A BYD estuda a implantação de uma megafábrica de ônibus e caminhões elétricos no Brasil, acompanhando o avanço da demanda por soluções de transporte coletivo de zero emissão no país.
O projeto faz parte da estratégia da montadora chinesa para expandir sua presença industrial na América Latina e fortalecer o Brasil como um centro regional de produção de veículos comerciais elétricos.
Expansão industrial acompanha crescimento do mercado
A fabricante já opera no Brasil desde 2015, com uma unidade localizada em Campinas (SP), responsável pela produção de chassis de ônibus elétricos.
No entanto, o aumento significativo das encomendas, especialmente de grandes centros urbanos, vem pressionando a capacidade atual da planta.
Mesmo com planos de ampliação, a estrutura existente é considerada insuficiente para atender à evolução da carteira de pedidos, impulsionada por políticas públicas e metas ambientais que incentivam a substituição de frotas movidas a combustíveis fósseis.
Nova fábrica pode produzir até 7 mil chassis por ano
Diante desse cenário, a BYD avalia a construção de uma nova fábrica de grande porte no estado de São Paulo, com capacidade estimada entre 6 mil e 7 mil chassis por ano — um volume significativamente superior ao atual.
A previsão é que a unidade entre em operação dentro de dois a três anos, condicionada ao avanço dos investimentos e à obtenção das autorizações necessárias.
A iniciativa reforça o movimento de expansão da mobilidade elétrica no transporte público brasileiro, que já conta com a presença crescente de ônibus elétricos em cidades como São Paulo.
Impactos na economia e na cadeia de mobilidade elétrica
Além do aumento da produção, a megafábrica deve contribuir para a geração de empregos diretos e indiretos, além de estimular a cadeia nacional de fornecedores ligados à mobilidade elétrica, como fabricantes de componentes, serviços técnicos e soluções de infraestrutura.
Com o novo projeto, a BYD também busca posicionar o Brasil como um polo exportador de veículos pesados elétricos na América do Sul, ampliando o alcance regional da produção nacional.
Encomendas reforçam necessidade de expansão
A demanda futura é um dos principais fatores que sustentam o plano de expansão. Segundo a empresa, o volume de pedidos já contratados supera a produção histórica nacional.
“A empresa já tem cerca de 1.200 encomendas de ônibus elétricos para 2026 – o dobro do volume produzido no país nos últimos dez anos”, afirmou Marcelo Schneider, diretor de veículos comerciais da BYD Brasil, em entrevista.
O avanço do projeto deve acompanhar a consolidação do mercado brasileiro de ônibus elétricos, que segue em expansão diante das metas de redução de emissões e da modernização dos sistemas de transporte urbano.
