Um acidente aéreo ocorrido na Bolívia na última segunda-feira, 13 de abril de 2026, levantou suspeitas de um raro fenômeno conhecido como “voo fantasma”. Uma aeronave de pequeno porte permaneceu por cerca de duas horas voando em círculos antes de cair em uma área de mata, resultando na morte dos dois ocupantes.
A aeronave, um Cessna Citation 550 de matrícula CP-3243, decolou de La Paz por volta das 8h com destino a Santa Cruz de la Sierra. Cerca de 30 minutos após a decolagem, ao sobrevoar a região de Cochabamba, o contato com o controle aéreo foi perdido.
Sem comunicação com a torre, o avião apresentou um comportamento anormal, descrevendo mais de 20 círculos no céu enquanto era monitorado por radares.
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Duração: O voo errático durou aproximadamente duas horas.
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Queda: Por volta das 10h57 (horário local), a aeronave desapareceu do radar, caindo em uma região de floresta.
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Comunicação: Não houve chamadas de emergência ou qualquer tentativa de contato por parte dos pilotos durante o período.
O que é um “voo fantasma”?
A principal linha de investigação sugere que o episódio foi um “voo fantasma”, quando a aeronave continua operando no piloto automático, mas sem o controle consciente da tripulação.
Este fenômeno costuma estar associado à despressurização da cabine, que causa:
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Hipóxia: A baixa concentração de oxigênio no corpo, levando à perda de consciência ou morte súbita dos ocupantes.
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Manutenção da trajetória: O avião permanece no curso programado até que o combustível se esgote ou ocorra uma falha técnica que leve à queda.
As vítimas foram identificadas como Carlos Moyano e Julio Sardán, piloto e copiloto com anos de experiência na aviação comercial. A aeronave pertencia ao empresário e atual ministro do Desenvolvimento Produtivo da Bolívia, Oscar Mario Justiniano, que não estava a bordo no momento do acidente.
A Diretoria de Investigação de Acidentes e Incidentes Aéreos da Bolívia instaurou um inquérito oficial. Os principais passos incluem:
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Análise da Caixa-Preta: O dispositivo foi localizado e seu conteúdo será fundamental para esclarecer o que ocorreu dentro da cabine.
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Perícia nos Destroços: Busca-se evidências físicas de falhas no sistema de pressurização.
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Comparação Histórica: O caso está sendo comparado a incidentes famosos, como o voo 522 da Helios Airways em 2005.
Até o momento, a hipóxia por despressurização é tratada como a causa mais provável, aguardando-se o laudo pericial definitivo para confirmação.
